地鐵組合閥的施工安裝要點有哪些
地鐵組合閥可安裝在水平或垂直的管道上，應保證操作、維修或更換方便。
地鐵組合閥安裝前應存放在室內干燥處，使閥門板處于關閉位置，橡膠密封面上不允許染有油脂性物質，以防腐蝕。殼體密封面上必須涂防銹漆。安裝時，應保證閥門受壓方向的箭頭與所受沖擊波方向一致；應調整開關指針，使指針位置與閥門板的實際開關位置相符合；要清潔內腔和密閉面，不允許有污物附著，未清潔前切不可啟閉閥門板
地鐵組合閥用于轉換通風方式，改變空氣流程，適用于人防、國防和民用工業(yè)程介質為空氣的通風和排風管路上。地鐵組合閥具有一定的抗沖擊波余壓能力，可以電動和手動兩用，安裝時注意介質流向應與閥體上所標注的箭頭方向一致。地鐵組合閥主要有閥體、閥瓣、傳動部分組成；地鐵組合閥閥門的啟閉是由傳動裝置通過發(fā)桿傳動杠桿來松緊彈簧，再通過鎖緊裝置達到的；閥門關閉后須鎖緊旋轉裝置手柄，保證密封，反之，當開啟時，必須解除鎖緊狀態(tài)。
地鐵組合閥是一種電動的單向閥門，密閉閥無電時受強力彈簧壓迫，不會因反向氣流作用而開啟。有效的保證相應空間的密閉性。
通常由電動執(zhí)行機構和閥體連接起來，經(jīng)過安裝調試后成為暖通控制閥。地鐵組合閥閥門使用電能作為動力來接通電動執(zhí)行機構驅動閥門，實現(xiàn)閥門的開關、調節(jié)動作。從而達到對管道介質的開關或是調節(jié)目的。具有換向和鎖閉功能，對采暖、供水系統(tǒng)一戶一組可以控制通斷，非破壞性不能開啟，實現(xiàn)有效控制。
地鐵組合閥用于轉換通風方式，改變空氣流程，適用于人防、國防和民用工業(yè)程介質為空氣的通風和排風管路上。地鐵組合閥具有一定的抗沖擊波余壓能力，可以電動和手動兩用，安裝時注意介質流向應與閥體上所標注的箭頭方向一致。地鐵組合閥主要有閥體、閥瓣、傳動部分組成；閥門的啟閉是由傳動裝置通過發(fā)桿傳動杠桿來松緊彈簧，再通過鎖緊裝置達到的；閥門關閉后須鎖緊旋轉裝置手柄，保證密封，反之，當開啟時，必須解除鎖緊狀態(tài)。
地鐵組合閥可安裝在水平或垂直的管道上，應保證操作、維修或更換方便。
地鐵組合閥可安裝在水平或垂直的管道上，應保證操作、維修或更換方便。
地鐵組合閥安裝前應存放在室內干燥處，使閥門板處于關閉位置，橡膠密封面上不允許染有油脂性物質，以防腐蝕。殼體密封面上必須涂防銹漆。安裝時，應保證閥門受壓方向的箭頭與所受沖擊波方向一致；應調整開關指針，使指針位置與閥門板的實際開關位置相符合；要清潔內腔和密閉面，不允許有污物附著，未清潔前切不可啟閉閥門板
地鐵組合閥用于轉換通風方式，改變空氣流程，適用于人防、國防和民用工業(yè)程介質為空氣的通風和排風管路上。地鐵組合閥具有一定的抗沖擊波余壓能力，可以電動和手動兩用，安裝時注意介質流向應與閥體上所標注的箭頭方向一致。地鐵組合閥主要有閥體、閥瓣、傳動部分組成；地鐵組合閥閥門的啟閉是由傳動裝置通過發(fā)桿傳動杠桿來松緊彈簧，再通過鎖緊裝置達到的；閥門關閉后須鎖緊旋轉裝置手柄，保證密封，反之，當開啟時，必須解除鎖緊狀態(tài)。
地鐵組合閥是一種電動的單向閥門，密閉閥無電時受強力彈簧壓迫，不會因反向氣流作用而開啟。有效的保證相應空間的密閉性。
通常由電動執(zhí)行機構和閥體連接起來，經(jīng)過安裝調試后成為暖通控制閥。地鐵組合閥閥門使用電能作為動力來接通電動執(zhí)行機構驅動閥門，實現(xiàn)閥門的開關、調節(jié)動作。從而達到對管道介質的開關或是調節(jié)目的。具有換向和鎖閉功能，對采暖、供水系統(tǒng)一戶一組可以控制通斷，非破壞性不能開啟，實現(xiàn)有效控制。
地鐵組合閥用于轉換通風方式，改變空氣流程，適用于人防、國防和民用工業(yè)程介質為空氣的通風和排風管路上。地鐵組合閥具有一定的抗沖擊波余壓能力，可以電動和手動兩用，安裝時注意介質流向應與閥體上所標注的箭頭方向一致。地鐵組合閥主要有閥體、閥瓣、傳動部分組成；閥門的啟閉是由傳動裝置通過發(fā)桿傳動杠桿來松緊彈簧，再通過鎖緊裝置達到的；閥門關閉后須鎖緊旋轉裝置手柄，保證密封，反之，當開啟時，必須解除鎖緊狀態(tài)。
地鐵組合閥可安裝在水平或垂直的管道上，應保證操作、維修或更換方便。
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